轨道串起城市脉络，公交温暖街巷烟火。11月20日，记者从首都“十四五”规划高质量收官系列主题新闻发布会——交通治理专场上获悉，五年来，北京加快构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充，结构合理、衔接顺畅、便捷有序的综合交通体系。五年里，北京开通19条（段）180公里地铁新线，轨道交通运营总里程居全国第一。
据新华社
北京市交通委党组书记、主任李军会介绍，五年来，首都轨道交通内畅外联，开通19条（段）180公里地铁新线，与365公里的市郊铁路共同构建起1244公里的轨道网络，运营总里程居全国第一；1号线与八通线、房山线与9号线实现跨线运行，8号线等14条线路压缩间隔、提升运力。
列车有终点，服务无止境。每逢大型节假日，8条途经铁路和机场枢纽的线路组成夜间“小网”延时保障，便利店等多类便民设施点缀其间，率先实现覆盖国际五大卡组织拍卡过闸支付服务，让轨道出行兼具温度与效率。
与此同时，地面公交优化升级，构建可持续、多样化出行体系。公交与轨道深度融合，90%的轨道站点都能在50米内换乘公交；创新开行通学、通医、通游等352条公交专线，推出大美中轴线、潮朝阳观光巴士等“公交+消费”“公交+文旅”特色服务，精准服务多样化、特色化出行需求；三批公交专用道优化调整措施落地，有效提升路网资源利用效率。
骑行、步行环境也日益完善。慢行系统提质贯通，与轨道公交、滨水绿道相融合。全市建成长安街等22条慢行廊道，完成二环辅路等慢行空间改造，园博绿道等多条绿道、滨水路径互联互通；持续强化非机动车秩序专项治理，系统整治103个轨道站点和40处“学医景商”周边非机动车停放秩序，让“最后一公里”接驳更便捷、更顺畅、更有序。
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